Både Norge och Sverige har nu fått upp ögonen för hur användbara vätgasbilar kan vara i taxibranschen. Ett 20-tal taxibilar har tagits i drift i Norge det senaste halvåret och går dygnet runt med hög effektivitet då tankning med denna nollutsläppslösning inte tar tid från körningen.
I Uppsala har ett taxibolag bildats med enbart vätgasdrivna bilar för att erbjuda passagerarna bekväma resor med de absolut bästa miljö- och klimatfördelarna. Grundaren Edvard Blomstrand har nu fått den första bränslecellsbilen - en Hyundai Nexo - på vägen. Planen är att så snabbt som möjligt utöka bilparken med fler vätgasdrivna bilar. Han tankar vätgas på någon av Hynions vätgastankstationer på Arlanda flygplats eller i Sandviken. Vätgasen framställs genom elektrolys av vatten med grön el och bilens "avgaser" är endast vattenånga.
– Grundtanken är att att köra Uppsala–Arlanda, men det finns även utrymme för andra resor. Hela konceptet har tagits fram för att ge passagerarna högsta nivå av komfort, enkelhet och tillförlitlighet och samtidigt bidra till att minska trafikens miljö- och klimatpåverkan, säger grundaren Edward Blomstrand.
– Vi är glada över att kunna erbjuda vätgastankning för denna tidiga verksamhet med vätgastaxi, och hoppas att detta är början på stora investeringar för vätgastaxi i Sverige, säger Slavica Djuric, vd för Hynion Sverige.
– I Norge har vi sett en kraftig ökning av användningen av vätgasbilar i taxitrafiken det senaste halvåret, säger Ulf Hafseld, vd för Hynion AS. – Taxibolagen kör bilarna i flera skift och har upplevt att med den snabba tankningen försvinner inte viktig körtid för laddning. Faktum är att intresset har varit så stort den senaste tiden att Hynion har fått be företagen att vänta med att skaffa fler bilar tills kapacitetsökningar har installerats på stationen vid Høvik – och det är snart på plats, avslutar Ulf Hafseld.
